欧洲廉价航空“日子难” 法特大航空公司将重组

欧洲廉价航空“日子难” 法特大航空公司将重组
中新网9月23日电 据欧联网征引欧联通讯社报导,依据世界航空运送协会的数据,在不到18个月的时刻之内,至少有超越10家航空公司在欧洲关门。本次宣告进入司法重组的是法国特大航空公司(XL航空),该公司具有570名职工,每年运送乘客70万人。据报导,XL航空自2018以来已经在测验和多家潜在的收买方进行谈判,并宣告从2019年9月19日起中止售票。XL航空方面表明,在巴黎,它们遭到了首要来自美国的廉价航空长途航班的严酷竞赛。XL航空的总裁表明,本源问题出在法国的价格结构性问题,以及社会福利重担,他还表明,法国的航空公司大多数都是债台高筑。世界航空运送协会发言人则表明,欧洲航空公司的日子很困难,由于商场十分具有竞赛性,但许多公司的运营本钱极高,其间包含停工本钱,空港税费,社会福利分摊金的开销,空中管控和环境税费等。别的还有火油价格的忽上忽下,而火油费在一场完好的飞翔的价格傍边,一般占有15%到35%的比重。2019年6月,世界航空运送协会的秘书长就着重,欧洲呈现很多廉价航空消失的状况令人担忧。其间包含2019年2月宣告无力持续支撑的德国日耳曼尼亚航空公司,3月份宣告关闭的冰岛廉航沃奥航空,以及2018年歇业的丹麦派美雅航空和塞浦路斯的深蓝航空。在德国,柏林航空被汉莎旗下的欧洲之翼收买;在意大利,意航正处于严峻危机,仍然在等候解救者呈现。法国业界研究人员也表明,在法国,除了法航这个破例,其他的法国航空公司占有法国空中运送商场的比例都十分的小,30多家法国的航空公司围绕着法航这个大企业,乘客运载量假如列一个清单,能够看到法航的数字是排名第二的科西嘉航空公司的60多倍。法国商业航空联合会的主席则斥责法国政府,从没正视过职业的结构性弊端,没有正视过作业本钱和直接直接的税务。 (张李荣)

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